在纽约或阿姆斯特丹这么的大城市踱步良久，你一定会留神到这么的表象：工致的四轮货运车在自行车说念上飞奔而过。

　　这些电板接济车辆时时被称为电动四轮车（e-quads），与面向家庭用户的货运电动自行车有所不同。电动四轮车体积更大，配备禁闭式货舱，因此成为亚马逊和 UPS 等快递公司的骄子 —— 它们约略逃匿平素箱式货车常遇的交通拥挤。

　　如今，本田也推出了自家的同类型车辆 Fastport eQuad。

　　这款电动四轮车基于兼并基础平台打造了两种尺寸：袖珍和大型。两者王人比最小的迷你库珀（Mini Cooper）更工致，但载货量可达 320 至 650 磅。车辆配备踏板，最高时速规章为 12 英里（20 公里）—— 这两项贪图均为知足自行车说念通行的法例条目。

　　为保证 eQuad 的续航材干，本田选拔了其出动电源包（Mobile Power Pack）电板。这些重 22 磅的电板可像 Gogoro 或 Zeno 电动车那样快速更换。驾驶员（或骑行者？）只需抓住内置把手，即可将电板放入驾驶舱后方及下方的支架中。

　　驾驶舱内配备惯例自行车座椅、踏板和挡风玻璃，还有一块闪现屏匡助驾驶员导航。从本田在新闻稿中的说起频次来看，该公司极力念念将这款车界说为 “软件界说车辆”，并默示这将 “在车辆人命周期内络续提供价值与功能升级”，但未具体评释升级现实。

　　面向好意思国阛阓的 eQuad 将在俄亥俄州的本田性能制造中心（Honda Performance Manufacturing Center）分娩。关于那边的工匠们而言，制造这款低速行驶的电动四轮车将是天渊之隔的任务 —— 他们此前最擅长手工拼装第二代颂扬 NSX 超等跑车，这款 500 多马力的车型最高时速可达 191 英里。

包袱剪辑：郭明煜 开云体育