亚马逊的私东谈主货运航空公司 —— 其配置初志是加快线上订单配送 —— 已联袂另外两家航空公司通畅首条南好意思专属航路：好意思国袖珍货运运营商 21 Airkaiyun·开云(中国)官方网站 入口，以及在货运范围实力苍劲的拉好意思主要航空公司哥伦比亚航空（Avianca）。

　　本月早些时辰，亚马逊晓喻与哥伦比亚航空货运部签约，为其新推出的货运职业引入客户。该职业将向第三方托运东谈主通达未使用的货机运力。哥伦比亚航空正预订亚马逊航空从哥伦比亚波哥大飞往迈阿密的返程航班舱位 —— 这些航班此前一样空载而归。

　　这则新闻稿由亚马逊航空货运部（Amazon Air Cargo）发布。该业务单位主要向货运代理过头他物流运营商批发航空货运职业，旨在强调其已面向哥伦比亚及邻近地区的托运东谈主通达业务。

　　值得凝视的是，亚马逊航空（Amazon Air）当作其里面航空公司，虽已在好意思国领有雄壮的运载网罗，在欧洲和印度的布局相对有限，但这次晓喻的海外航路运营，象征着其初次将平台订单包裹投递哥伦比亚。该逐日航班自 4 月 8 日起启用，给与波音 767-300 改装货机抓飞，这亦然亚马逊航空除清雅联动的欧洲商场外，初次开展跨境遨游。

　　运营面孔与合营伙伴

　　由于未赢得商用飞机运营禀赋且无自有遨游员，亚马逊航空依赖合营航空公司。其机队领有近 100 架改装货机，包括 10 架空客 A330-300 和波音 737-800 窄体机。

　　左证 AirNav Radar 的遨游数据，货运信息平台 FreightWaves 说明，21 Air 代表亚马逊航空运营迈阿密 - 波哥大航路。这家总部位于迈阿密海外机场的航空公司于 2024 年 11 月起为亚马逊提供职业，领有 16 架波音 767 飞机，其中 6 架由亚马逊提供。亚马逊发言东谈主加布里埃拉・卡斯蒂略（Gabriela Castillo）证实，21 Air 是波哥大航路的本色承运方。

　　21 Air 还在亚马逊传统的包裹运载网罗中运营，航路遮掩波多黎各圣胡安、迈阿密，以及位于俄亥俄州辛辛那提北肯塔基海外机场的亚马逊超等要道。

　　哥伦比亚航空货运部除运营 6 架空客 A330-200 货机外，还赓续着客机腹舱的货运业务。该公司默示，亚马逊的北行航班将用于向好意思国商场运载鲜花等产物。迈阿密是好意思国最大的鲜花入口流派。

　　拉好意思商场布局与竞争态势

　　自 2019 年起，亚马逊已向哥伦比亚提供海外 shipping 职业。在通畅这条专属航空货运航路前，其主要依赖海运或其他生意航空公司将商品运至该国的践约仓库。2025 年 5 月下旬，亚马逊还为哥伦比亚破钞者推出了 Amazon Prime 付费订阅职业，会员可享受数千万件商品从好意思国到哥伦比亚的免费配送（合乎条目的订单）。

　　在包括哥伦比亚在内的拉好意思地区，Mercado Libre 是最大的电子商务零卖商。亚马逊在当地还濒临中国的速卖通（AliExpress）及原土在线平台的竞争。

　　亚马逊航空货运部总司理汤姆・布拉德利（Tom Bradley）在近期《The Loadstar》播客中提到，亚马逊本年聚焦拉好意思商场的契机点，既需安静自己销售配送需求，也要通过第三方出口货运摊派运营资本。

　　他默示：“咱们在哥伦比亚达成了这一缱绻 —— 这里的电子商务商场‘茂密发展’，且易腐货色输好意思流量巨大。这条航路对咱们至关艰辛，因为咱们能将亚马逊客户与哥伦比亚航空这么的亚马逊航空货运客户的需求皆集，酿成协同效应。”

　　职业面孔与商场拓展

　　亚马逊航空货运部于 2024 年 9 月插足生意航空货运商场，其官网列出的其他客户包括德迅（Kuehne+Nagel）子公司 Apex Logistics、DHL 快递，以及迈阿密原土的 ALK Global Logistic。

　　布拉德利强调，非亚马逊的托运东谈主可受益于亚马逊严苛的配送活动、密集的网罗、备用机队实时间智商 —— 这些上风使其能快速调遣运力以卤莽突发情况或需求波动。举例，2025 年 5 月母亲节前夜，一架抓飞迈阿密 - 波哥大航路的货机出现机械故障，亚马逊航空运行济急连络，在 16 小时内收复职业。他提到，尽管那时鲜花运载量巨大，但亚马逊马上搞定了临时积压问题。

　　托运东谈主可通过亚马逊航空货运部临时提交货运需求、预订保底舱位或包租整架飞机。布拉德利在播客中显现，欧洲业务主要以包机为主，尤其是飞往马耳他、塞浦路斯和根西岛等欧洲岛屿，使用机型包括多架波音 737-800。

　　“现时的中枢缱绻是拓展按时职业，并让客户接入亚马逊自有物流网罗。” 布拉德利在采访中回来谈。

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