4月20日，我国初次按照中国民航适航限定澈底自主研制的大型水陆两栖熄灭飞机“鲲龙”AG600在京获颁中国民航局型号及格证，评释了其贪图相宜适航法式，艳丽着AG600飞机研制取得圆满顺利，赢得了进入阛阓的“准入证”。

　　自主研制、全球最大

　　AG600取得进入阛阓的“准入证”

　　AG600飞机是为稳定我国救急赈济体系和国度当然灾害防治体系缔造遑急需要而研制的要紧航空装备，是全球升起分量最大的民用水陆两栖飞机。

　　它同期具备飞机和船的特征，能上天、能入海，最大升起分量60吨，可载水12吨，最小平赶快度每小时220千米，最大实用航程达到4500千米，不错纯确凿践熄灭、物质转送、通讯中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。

　　AG600这次取得的型号及格证主要用于评释航空器的贪图相宜适航法式，不错清爽为通过了“毕业考试”，取得了“毕业证”。笔据海外民用航空契约及民航法联系规矩，航空器必须取得适航证才能插足运行。在获颁型号及格证（TC）后，AG600还需要获取坐褥许可证（PC）和单机适航证（AC），在托福给最终用户后还需要对用户开展东谈主员培训、维修培训等方面的责任，确保航空器的正确使用和赞好意思。

　　AG600飞机研制节点

　　2009年，中国航空工业集团公司负责立项启动AG600技俩。

　　2012年，AG600飞机提议型号及格证（TC）请求。

　　2016年，总装下线。

　　2017年12月24日，在珠海完了陆上首飞，迈出洋产大飞机“水陆两栖”的第一步。

　　2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞。

　　2020年7月26日，于山东青岛隔邻海域顺利完了海上首飞。

　　2023年6月，具备实践熄灭任务才调。

　　2024年7月，赢得首个型号检查核准书。

　　2025年2月，全面完成核定试飞。

　　AG600飞机的顺利研制，填补了我国大型水陆两栖飞机的策略空缺，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技艺和工业才调，完了了我国民机产业发展在大型特种用途飞机限度的历史性逾越。

　　山东助力AG600迎浪腾空

　　在AG600的研制过程中，活跃着不少山东“身影”。

　　· 海上首飞要道处所

　　2020年7月26日，AG600在山东青岛团岛隔邻海域顺利完成海上首飞，并从日照山字河机场升起实践任务。这次首飞考据了飞机在海洋环境下的适航性，为后续开展海上科研试飞，测试飞机海上抗浪性、操控特质、结构与系统的责任特质提供了谬误数据。

　　· 提供试飞辅助

　　山东日照、青岛等地为试飞提供了空域、机场和海域辅助。

　　· 供应要道配件

　　烟台东方蓝天钛金科技有限公司是AG600飞机紧固件的配套单元。自AG600型号研制启动，该公司为AG600完成了超大直径规格、超高强度紧固件的开荒、研制及考据责任，稳定了型号配套任务需求。

　　因此，山东既是AG600海上试飞的中枢视察场，亦然其供应链的谬误参与方，尤其在材料技艺和试飞步调确认了要道作用。

　　关于这次“毕业”，AG600系列总贪图师黄领才清楚：“这款飞机将来从型号的系列化和谱系化上，咱们皆有相应的一些筹备，还会在其他限度确认很谬误的作用，比如物质和东谈主员的运送、海洋地形的探伤，概况船舶发生失火后飞机快速抵达实践相应的熄灭任务。”

　　贵府起原：央视新闻、东谈主民日报、@央视军事

　　（人人新闻剪辑 叶彤 整合 筹备 李萌博）